每隔一段時候，總要坐火車公事出差，那些火車上渡過的光陰，成為了東說念主生的一部分。

坐在火車上，偶爾帶著耳機，聽趕快播放的歌曲，靜靜地看著窗外的高傲，山脈、深淵、叢林、河溪、湖泊，登山渡海，重重青山排沓而來，又悠悠遠去。被早霞染紅的樹林，被夕陽鍍成金色的麥田，被薄霧籠罩的村落，被白雪隱蔽的峻嶺，極少一滴停留在眼里。淌若在路徑中渡過夜晚，車窗外山高水長、繁星翱游，在遠隔城市的場地，在油膩的黯澹中，一列燈火亮堂的快車，雷鳴般地響著，把千里睡的野外震得顫顫悠悠。夜行的火車中，窗玻璃成了一面鏡子。就像是在夢中看見了幻影一樣，窗外的高傲在鏡后移動著，鏡面映現的虛像與鏡后的什物約略電影里的疊影一樣在盤桓。那些映在玻璃上的邊幅，漂流在荏苒的夜景之中，你像是隔著大齊年代望見了他們。

路徑上，偶爾會將辦法從車窗外收回，不雅察坐在對面的東說念主，或坐在傍邊的東說念主，猜思他可能受過的苦、犯過的罪。他偶爾也會瞄我一眼，也許在思著和我不異的問題。他們有的上了車就運轉吃，一直吃到下車；有的統共睡到下車；有的刷手機打撲克心不在焉。而全程，鄰座之間，除了“請讓過一下”、“你充好電了嗎”、“充電口在那處”之類寥寥數語，險些不怎樣話語，因為那僅僅一個三山五岳途經你的寰宇的生分東說念主啊！

當火車穿行過山區時，鐵路靠純正和橋穿行在山谷，剛疾馳出一個純正，看見幾秒天光，便很快又埋沒進下一個純正的黯澹。純正內浸水石壁青光嶙峋，回聲隆隆如同雷鳴，車廂盤桓很大，仿佛是被怪獸一口吞進肚子，在弄臟粗暴的腔腸里頑抗著被排出體外。當車子鉆進巖穴，臨了又鉆出來，車軌被純正的黯澹噴涌而出，你總有些狐疑，不知剛剛火車和那黯澹交換了什么？當火車加快時，飛奔的列車約略稍稍騰空飛了起來，烏亮的鋼軌伸入遠處，仿佛從不曾有東說念主世需要它惦記。隨機列車延緩，轉彎，透過窗子，不錯望見車的頭、尾。火車，這一節節車廂彎曲遠去的長身怪物，每個爬坡和轉彎齊首尾再見。你還看到了那些一掠而過的老站臺，鋼軌錚亮，枕木發黑，空曠的車站莫得東說念主上車或下車，一列老舊的火車停泊在此處沉睡，無東說念主知說念它心中的荒僻。

惟一在火車上，在漫長路徑的疲頓中，你才能發現，除了火車偶爾的鳴叫，半夜里一直不曾斷交的，還有另外一些聲息：窗外，大地旋轉如歸并張密紋唱片，播放著一支特有的火車鳴奏曲。整列火車被大地上濕氣的石基托起，一切齊在陳贊。臉貼著冰涼的玻璃，仔細聽：群山漸漸、磅礴的淳樸低音；間雜著一瞥大雁或一只零丁的鷹，從灰色云層漏下來的一點迷茫高音。而穿行在中間的列車的嗡嗡聲，千里悶而含混，像是由累積在歲月里的回信組成。

對我來說，火車是另一個國家。這里有并立的重力體系，晃晃悠悠的大地節律意味著與大地的掩飾；這里有并立的身份秀雅，車票才是通行證，身份證檢查險些成為必經程序，猶如簽證；這里還有并立的語系——“花生瓜子八寶粥、瓶子飲料礦泉水”，是屬于這個國家的通關語言。疇前很長的本領，關于好多資料旅行的東說念主而言，那不是旅行，而是在另一個環境中生活。而在今天，從協調號到恢復號，代表著中國高鐵的崛起之路，從每小時350公里時速到400公里時速，如今從北京到廣州不外8-10小時，是以，咱們只需要在一個名為火車的國家短暫簽證過境。如今一冊書讀了沒幾頁，就已從西安北站到達鄭州站。不再像從前那樣，在火車上的時候那么永遠，一醒覺來，對面坐著另一個生分東說念主。

名為火車的國家，對你的闡揚是豐富的，在路徑中，你會看到不同的東說念主有不同的習氣，你運轉融合，并不是每個東說念主齊會按照你的形勢在生活。東說念主生是野外，各有各的軌說念。環球來自四面八方，也將去往四面八方。投機的再見恨晚，為路徑增添出東說念主預感的好意思好；語不投機也自無用昌盛，揮手作別相忘海角。路徑上，選藏車窗外一派片掠過的漫漫稀零，你學會采用實驗寰宇。你看架子車、收割機停在平原上，你看山坡上的牧羊東說念主和羊群，你看野外深處，一個苦耕的農民：他彎著腰，像落在大地上的一粒灰塵。火車掠過大地，哀民生之多艱，春夏秋冬，暑往寒來，東說念主東說念主齊要為生涯打拼，以及承受時候，千里重，難懂，無限的時候。

一次又一次，上車，下車。當坐在火車上，穿越叢林，橫跨河溪，穿梭在山川河谷，像是來到另一個時空。在啟程地的郁悶與辦法地的郁悶之間，這是一派借來的懸浮時空。這一派懸浮時空暫時收容了咱們，在疇前的郁悶與疇昔的郁悶之間，咱們被繁難的小小寧靜所蜂擁。靜謐像一朵輕云由天上降下來，這么的靜謐，讓一段路徑變得單純而肥沃。火車是那么具有魅力啊，當它呼嘯而入純正，當它險些騰空于大河之上，當它像一頭怪獸在山間穿行，當它千里穩馳過平原不快不慢……它護送著咱們一醒覺來，發現我方仍是身在別處。

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