理思汽車的2024，并不睬思。

理思汽車進(jìn)行新一輪的“裁人廣進(jìn)”。

證實(shí)音訊，此次優(yōu)化波及向上5600東談主，一些職工以致被“本日見(jiàn)告，本日辭職”。

這一音訊在五一假期之后傳出，此前已有5600職工辭職。全體優(yōu)化比例向上18%。2023年財(cái)報(bào)夸耀，理思汽車近3.16萬(wàn)東談主，同比增長(zhǎng)63%。按照優(yōu)化比例來(lái)計(jì)較，這輪優(yōu)化波及向上5600東談主。

具體而言，銷售行狀運(yùn)營(yíng)部門(mén)優(yōu)化向上400東談主，招聘部會(huì)從本來(lái)的200多東談主縮減至40—50東談主，智駕團(tuán)隊(duì)會(huì)縮減至1000東談主以內(nèi)。

這意味著該公司旨在通過(guò)裁人來(lái)搪塞改日的挑戰(zhàn)，以晉升運(yùn)營(yíng)物化和裁汰老本。

理思汽車在2023年景為造車新勢(shì)力中的銷量冠軍，全年委用了37.6萬(wàn)輛汽車。起首，理思將本年的銷量見(jiàn)地從之前的40萬(wàn)輛翻倍晉升至80萬(wàn)輛。

2024年3月首款純電車型MEGA上市后未能得到預(yù)期告捷，導(dǎo)致公司不得不將銷量見(jiàn)地養(yǎng)息至56萬(wàn)至64萬(wàn)輛，并將MEGA的銷量帶領(lǐng)從每月8000輛下調(diào)至2000輛。自2024年以來(lái)，理思汽車融合三個(gè)月的銷量被問(wèn)界獨(dú)特，前者為80402輛，后者為82447輛。

為措置面前的銷量危急，理思汽車曉示養(yǎng)息組織架構(gòu)。4月3日，理思汽車發(fā)布了里面全員公告，曉示對(duì)現(xiàn)存的矩陣型組織進(jìn)行升級(jí)，波及多個(gè)部門(mén)的組織架構(gòu)養(yǎng)息。對(duì)此，理思汽車作念出了修起，稱此次組織升級(jí)旨在高效快速地改正誕妄，凝視措置價(jià)值傳遞鏈條過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題，幸免復(fù)雜歷程裁汰方案質(zhì)地和物化。

據(jù)知情東談主士泄露，4月底，束縛層通過(guò)了最終的裁人名單，這一優(yōu)化斟酌于5月第一周莊重驅(qū)動(dòng)，展望大部分裁職使命將在5月底前完成。公司斟酌在6月15日職工股票解禁之前完成大部分裁人，以大概股票好意思滿老本。

看成一個(gè)依然備受扎眼的新勢(shì)力理思汽車需要謹(jǐn)慎搪塞面前的商場(chǎng)變化歐洲杯體育，重新養(yǎng)息策略，以保捏競(jìng)爭(zhēng)力并實(shí)現(xiàn)可捏續(xù)發(fā)展。