□大河報·豫視頻記者 祁驛
5月7日，問界官方對山西問界M7 Plus事故進行了留意地解讀和講明，這也激勉了網友的護理。
前魅族高管李楠對此示意，不以為這事（山西問界M7 Plus事故）是一個品牌的問題。通盤電車行業，誰敢說100+時速撞到一個真的靜止的物體上，脫困不是問題？
以致當今有些品牌強調的窮苦情況下，電子層面的冗余系統謀略，也惟恐靠譜。畢竟這種碰撞開釋的能量，會導致結構的變形，電子系統完滿可能也船到平時不燒香遲。
“最首要的照舊東談主弗成白死，板子也不應該打在某個品牌頭上。既然乘客底下齊坐著那么大一塊的高能量鋰電板，那么在高速碰撞變形下的逃生形勢，照舊需要思惟法，況兼如若發現存效的形勢，照舊應該高漲到規則層面。”李楠說談。
按照問界官方的說法，山西問界M7 Plus事故車輛與前線談路養護車發生115km/h高速追尾碰撞時，前線車輛尾部隆起梁狀堅毅結構瞬時嚴重侵入事故車輛左上側前機艙及乘員艙。
這導致前機艙及乘員艙嚴重損壞，線束驀地被堵截，前機艙被高溫部件或線束短路火花引燃，前機艙左側先發火，后火勢膨脹至整車，能源電板包未發生自燃。
哪吒汽車CEO張勇發布微博錘真金不怕火了自家車輛的蔭藏式門把手聯系現實。
其示意：
近日看到一個交通事故，心境非凡千里重，愿死人安息，肯定這是一個極小概率事件，是個東談主家庭之災禍，亦然行業之痛，悉數整車廠對碰撞安透頂高度心疼，是置于悉數謀略次第之上的。
對于蔭藏式門把手彈出，咱們的謀略法度在這里稟報一下：車輛碰撞安全氣囊彈出后，200毫秒內門把手會彈出自動解鎖。
另外，山海平臺車型（S，GT，L）把蓄電板放在后備廂，這么在發生前碰事故時不錯靈驗地保證小電瓶供電，發出解鎖信號，同期自動撥打窮苦扶直電話，并行下高壓電（自動斷開高壓電），中控門鎖解鎖等操作。
同期他還示意，之是以要公開回復，是因為最近相聚上有好多網友忖度這件事，終末他還請示稱，莫得一家企業的安全防范措施能作念到100%起作用，開車千萬要小心駕駛。
不外對于將蓄電板放在后備廂里的作念法，有網友提議了我方疑問：如若被追尾呢？張勇則回復稱，后尾碰撞的惡性事故要少得多。
有汽車界巨擘東談主士指出，“門把手的掀開是碰撞后的第一技術，也即是說，在發生碰撞的第一技術，門把手就彈出來。”該巨擘東談主士暴露，這亦然大部分主機廠謀略的邏輯。發生碰撞門把手先彈出，然后才是車門的變形和斷電等一系列舉止，也即是說，在這些極點情況發生前，門把手照舊先行彈開了。
誠然說在碰撞嚴重、車門變形等不可預期的情況下，即便門把手彈出，門也不一定能掀開，但車門打不開是寬泛情況，而門把手莫得彈出屬于非寬泛情況。
記者發現，憑據《GB 11551-2014 汽車正面碰撞的乘員保護》中的章程，車輛在發生碰撞時必須車輛弗成上鎖，如若是有自動落鎖功能的車輛，則條目碰撞進程車輛要能兌現自動解鎖，也即是說車輛在發生正面撞擊事故后，車門弗成處于鎖止現象。
在2021版的C-NCAP正面撞擊評價規程中歐洲杯體育，對于車輛發生正面撞擊后的安全評價中，也條目車輛弗成處于鎖止現象，不然在評價得分中將被予以扣分的貶責。
","del":0,"gnid":"92f4d25e36c0e530f","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":"984","title":"","url":"http://p0.img.360kuai.com/t010419af5d4a02808c.jpg","width":"1200"},{"desc":"","height":"908","title":"","url":"http://p2.img.360kuai.com/t0101e2f91568f7ae0b.jpg","width":"1200"},{"desc":"","height":"289","s_url":"http://p0.img.360kuai.com/t01a1f9a61165f2534f_1.gif","title":"","url":"http://p0.img.360kuai.com/t01a1f9a61165f2534f.gif","width":"600"},{"desc":"","height":"290","s_url":"http://p2.img.360kuai.com/t014b6b7aa013bd5f82_1.gif","title":"","url":"http://p2.img.360kuai.com/t014b6b7aa013bd5f82.gif","width":"600"},{"desc":"","height":"556","title":"","url":"http://p1.img.360kuai.com/t01bd14b260bb53bc60.jpg","width":"1200"},{"desc":"","height":"545","title":"","url":"http://p0.img.360kuai.com/t01a15f600cd332c2c9.jpg","width":"1200"},{"desc":"","height":"451","title":"","url":"http://p0.img.360kuai.com/t017561711e6251229d.jpg","width":"1200"}]}],"original":0,"pat":"art_src_3,fts0,sts0","powerby":"cache","pub_time":1715048700000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/748806c6c31b73c8852248888eb7b9c3","redirect":0,"rptid":"f2fc13eb4a38fc2d","rss_ext":[],"s":"t","src":"大河說車","tag":[{"clk":"kcar_1:李楠","k":"李楠","u":""},{"clk":"kcar_1:能源電板","k":"能源電板","u":""},{"clk":"kcar_1:張勇","k":"張勇","u":""},{"clk":"kcar_1:電動汽車","k":"電動汽車","u":""},{"clk":"kcar_1:山西","k":"山西","u":""}],"title":"山西問界M7 Plus事故公告已出，高速碰撞下電動汽車怎么逃生激勉議論","type":"zmt","wapurl":"http://zm.news.so.com/748806c6c31b73c8852248888eb7b9c3","ytag":"汽車:汽車行業","zmt":{"brand":{},"cert":"《大河報》汽車版官方賬號","desc":"宇宙專科性汽車媒體，戮力于為消耗者提供汽車學問和用車勞動","fans_num":0,"id":"2990292523","is_brand":"0","name":"大河說車","new_verify":"7","pic":"https://p0.img.360kuai.com/t0134108b1e34805610.jpg","real":1,"textimg":"https://p9.img.360kuai.com/bl/0_3/t017c4d51e87f46986f.png","verify":"0"},"zmt_status":0}","errmsg":"","errno":0}