每個凱旋的品牌齊有我方的品牌調性，比如“豪華”之于奔突，“通順”之于良馬。關于奧迪來說，“科技”毫無疑問是代表品牌的調性之一，在中國，“行政”也曾亦然奧迪的代名詞，而“家庭”這個詞，似乎離奧迪品牌有點遠。不外跟著奧迪Q6的到來，一輛歡樂全家東談主需求的奧迪，駛入了中國徒然者的眼簾。

最大奧迪SUV，霸氣與致密并存

固然名叫Q6，死后還有Q7、Q8，但Q6卻是奧迪眷屬中最長的SUV車型——車長達到5099毫米，力壓Q7的5067毫米和Q8的5006毫米。

如斯之長的車身尺寸，帶來的是一種讓東談主感受到一種無法不服的威嚴。車身線條流通而有勁，躍動光影在優雅的集合式腰線下松懈擴展，高大的尺寸使其在談路上顯得非常引東談主珍貴。而全黑的車身顏料，更是讓它懶散出一種私有的酷感，仿佛是暮夜中的奧密使臣。

至極是當作“燈廠”的奧迪，非論是前大燈的分方法狡計，照舊后尾燈的心存巧念念，齊在碩大的車身上留住了精妙的點睛之筆。而前大燈除了狡計的私有，在技藝上也不負“燈廠”之名：16個LED像素構成矩陣全可變技藝，可靈驗幸免對其他車輛駕駛員釀成眩目，同期也能幸免燈光在交通符號上的反光影響到其它車輛。通過對光源的精確截至，不僅節略駕駛員不雅察路面，何況還不錯為周圍行駛的車輛提供愈加了了的信號，以便更早地發現路況變化，出行安全讓全家齊更釋懷。

科技座艙，兼具“奧迪大沙發”

在新能源的時間，若是說哪家豪華品牌的座艙“最像新勢力”那毫無疑問要數奧迪了——何況奧迪還更早幾年，不錯說是引頸了座艙內的“多屏時間”。

除了具備眷屬基因的科技感座艙，Q6更驚艷的則是超大的空間和周密的細節。全系座椅均秉承真皮材質，每一款座椅齊有與之相等的縫線顏料，觸感溫潤柔柔。

前排座椅全系標配腿托狡計和12向電動轉變功能。二排座椅透風、加熱、推拿等好意思瞻念性樹立一應俱全，讓乘坐在后排的老東談主和孩子更圣潔。至極是本次試駕的六座車型，在第二排秉承了安靖航空級高等行政座椅，連固定式內扶手設也使用了高等真皮包覆，鑲以霧面鍍鉻飾條，致使杯架前還帶有手機槽，這么周密精良的狡計，很難不讓后排的家庭成員空閑。

另外，巨幕全景天窗的狡計使得乘坐后排的家東談主領有更豁達視線，遮陽簾的存在則體現出了奧迪當作傳統豪華品牌不跟風、講東談主性的一面。

天然，當作奧迪最大尺寸的SUV，Q6為5099mm、2014mm和1784mm的三位尺寸使得車內領有了盛大的空間體驗。三排六/七座布局既能保險全家東談主乘坐好意思瞻念，也能措置外出行李多的問題。

無需放倒第三排座椅，就能歡樂泛泛使用需求，最大致使可擴展至2398 L，有著極佳的縱向進深，周末帶著家東談主外出露營，不錯圣潔裝下必備的野餐墊、折疊桌、露營安裝燈等物品。

珍貴六缸，澎湃兼顧靜謐

在新能源的時間，大排量、六缸還是越來越珍稀。天然，大排量和六缸并不料味下降伍，在48V電機的加執下，兼具了澎湃的能源與靜謐的行駛質感。

V6發動機本等于能源與平順兼顧的代表，在近300馬力的加執下，Q6能帶來這個時間SUV車型中久違的澎湃聲浪與推背感。而在另一方面，在48V電機的扶持下，Q6在起步階段能源反饋愈加輕快，而在泊車前的滑行和泊車時大致為全車用電器供電，從而讓發動機住手責任，為車內帶來愈加靜謐的乘坐體驗。

不外與能源的澎湃不同，即便有DCC自順應懸架不錯轉變軟硬，但相較于同門的Q5和Q7來說，仍然有些偏軟，在過彎時的支執性稍顯不及。不外關于Q6的定位來說，固然駕駛員喪失了一定“劈彎”的駕駛樂趣，但換來了全家東談主更好意思瞻念的乘坐體驗，判辨亦然值得的。

奧迪Q6的出現，無疑是奧迪品牌在歡樂家庭需求方面的一次緊迫打破。非論是關于能源有需求的先生、追求前鋒的渾家照舊需要好意思瞻念空間的老東談主，又或是出行要帶一大堆行李的寶寶，Q6齊能用自己的上風去歡樂。因此，將Q6稱之為“全家東談主的奧迪”世博體育app下載，再符合不外了。