中大型營運MPV的上風，在于尺寸夠大、形象夠豪、老本夠低，惟有這么，身手夠日常適用于城際定線、定制旅游等各式營運場景，在當下的各品牌車型之中世博shibo登錄入口，最新上市的BAW北汽制造銳勝王牌E-M7號稱上風質選。

剛剛公布了上市價錢的銳勝王牌E-M7，3款續航版塊之中，320公里續航版起售價12.98萬元、401公里續航版起售價14.98萬元、505續航版起售價17.98萬元——即等于取舍505續航版塊，在1毛錢一公里的運營老本下，以銳勝王牌E-M7干涉定線旅游等營運花式，可望一年回本，第二年啟動凈賺。

夠大夠派頭

此前，曾有不啻一位試駕過的媒體稱，銳勝王牌E-M7即不錯勝任“收貨利器”，也不錯兼顧家用/出游，乃至房車改裝。大家之是以實現如斯共鳴，其原因之一，就在于銳勝王牌E-M7雖是定位營運市集，但氣場涓滴不輸中高端商務型MPV。

銳勝王牌E-M7前臉看上去很有埃爾法的既視感，鍍鉻星瀑式前格柵，搭配凌云翼透鏡大燈組，配以兩側光刃式LED日行燈，威武颯爽大氣豪華。3200毫米軸距，5240×1870×1950毫米的寬大車身，側視上窄下寬，顯得建壯飽脹，再加上多輻雙色鋁合金輪轂的點綴，以及從車頂隱蔽到后擋風底部的尾翼，整車看上去全皆莫得大家繼續所見的網約車既視感。

座艙之內，銳勝王牌E-M7相通有著濃濃的商務氣味：筆據不同樹立版塊，銳勝王牌E-M7提供了棕色和簇新藍白色內飾，搭載的10.25寸雙聯屏，上部有遮光罩，下部有飛翼式鍍鉻飾條，副駕位中控臺則以暗格紋修飾，屬于典型的乘用車布局。

與許多純電動車型不同，銳勝王牌E-M7選擇了飛航式電子擋桿琢磨，而非旋鈕或懷擋式，關于營運老司機來說很容易保執駕駛民俗，此外電子手剎和AUTO HOLD功能的加入，又讓駕駛馬虎了不少。

1毛錢一公里

據業內人士透露，參觀考察的地點位于浙江杭州一家快遞承包商經營的網點，該網點輻射周邊數十個菜鳥驛站。網點內運用了自動化的分撥，再通過20多臺菜鳥無人車接駁，把分好的包裹送往轄區內數十個菜鳥驛站。這一網點已經穩定運營超過半年，目前還在持續加大無人車的投入。

天然車身很寬大，不錯馬虎容納7/8/9等多種布局，然而銳勝王牌E-M7的能源涓滴不弱。除了在上市前資歷了再行疆喀什到廣東佛山的“萬里山河行”，以解說其品性足以耐高溫、高濕和雄壯溫差等極限景象之外，其能源更是足以撐執攀爬奔馳：搭配液冷扁線電機，銳勝王牌E-M7最大功率可達170千瓦，峰值扭矩則達到了310牛.米，足以馬虎支吾從城市到鄉村的各式路況，不僅跑得穩，況且跑得快。

與此同期，銳勝王牌E-M7還搭載了onebox能量回收系統，不僅不錯提供不同的駕駛感，同期更是帶來了10%的續航加成，其單公里營運老本僅為1毛錢不到。

銳勝王牌E-M7搭載的是國軒高科或億緯鋰能的磷酸鐵鋰電板組，可耐受-30℃至60℃的雄壯溫差，同期電板包配有溫控系統，不錯提供電板包預熱以贏得更好的充能。

安全方面，銳勝王牌E-M7的電板包駐防品級達到了IP67，電板包上殼體選擇耐沖擊的RTM，下底板則選擇了10毫米航空級鋁合金材質，既耐腐蝕又有更高的強度——銳勝王牌E-M7電板包資歷了浸水安全、溫度沖擊、振動、機械沖擊、擠壓等16項觸及安全的考驗，LFP電芯鋼針穿刺不生氣、不爆炸、熱擴散24小時無明火，帶來了富余的安全可靠性能。

同級上風寬敞

銳勝王牌E-M7不僅軸距、車身尺寸在同級中具有逾越上風，樹立方面，也仍是遠勝于網約車圭臬。除了標配雙10.25寸智能互聯屏，支執智能語音功能及OTA升級，以及手機APP互聯功能等之外。

高配版塊的銳勝王牌E-M7，還搭載L2級智能補助駕駛系統，這套系統包括了ACC自相宜巡航、AEB主動剎車、LKA車談保執、DOW開門預警、TSR談路標識識別、BSD盲區監測、RCTA橫向來車預警和LCW后方快速來車預警等多項功能，不錯為定線遠程旅行等場景提供更為馬虎和更安全的呵護。

不僅如斯，王牌E-M7整車配備了6個USB接口、2個Type-C和1個12V接口，此外還支執6.6千瓦外放電功能——這些超地方樹立，則是銳勝王牌E-M7不僅限于適用營運，更是全場景均可馬虎支吾。

定位高端的新能源中大型營運MPV，銳勝王牌E-M7還提供了定制化就業，不錯按照用戶的需求，提供愈增加元化的取舍，包括6.1立方米的寬大乘員艙（前排以外）該若何布局，需要搭配哪些功能，也不錯按照用戶的需求進行定制，再加上商/家兼顧的全功能馬虎支吾，對創富東談主群來說，是不是更好的新取舍？！

作家：歐子杰世博shibo登錄入口

續航版國軒高科定線王牌電板包發布于：重慶市聲明：該文不雅點僅代表作家本東談主，搜狐號系信息發布平臺，搜狐僅提供信息存儲空間就業。