前兩天比亞迪第五代DM技能發布會上歐洲杯體育，你們聽得最多的是哪個詞？是不是“工業遺址”、“超長續航”、“油耗逆天”。

在發布會運行前，兩臺車我齊參與了試駕，我把我了解的信息，包括這臺車海豹06 DM-i，給全球聊一下。

海豹06 DM-i這臺車，我實打實的去跑它的續航111公里，臨了加了2.43升油。

在西安咱們基本上是在市區，就按照市區的正常速率開，快速路，就按照正常的快速路的開。省略是30%多的市區說念路，然后60%多的快速路，車上坐了兩個東說念主。

前邊55公里是我開的，然后回的時候開了一臺德系的差未幾同價位的家轎，這個割裂感太強了，是以咱們先來看一下，為什么會形成我這種割裂感啊。

比亞迪降粗劣耗

啟程點，是在能源體驗上，海豹06 DM-i搭載的即是，發布會發布的那一套。我一運行獲得的數據，還沒發布會這樣全，看完發布會之后應該你們比我了解的更多。

對于這一套第五代DM系統的技能，這一次它們主若是把能耗進一步裁汰了。

那降粗劣耗作念了些什么事情呢？第一個發動機換裝了熱后果更高的發動機，通盤刀片電板進一步裁汰了，能量密度提高了。

它的純電續航是80公里和120公里兩個版塊，對應的是10.08度電和15.87度電的，磷酸鐵鋰的刀片電板。再加上它的EHS電混系統的后果，相較于上一代升遷了百分之九十幾，何況整車的分量也進一步裁汰了。

我之前在跑長續航的時候，咱們跑到趴窩的時候，即是它的姊妹車型，我能夠單手推著上一個有點坡度的小坡，是以輕，導致它的能耗就進一步裁汰。

是以這臺車，如果說正經八百，滿油滿電跑高速續航的話，應該能過2000公里。如果市區跑的話，就你平時正常用車，在虧電情景下，油耗即是兩升多，然則價錢的話就10幾萬這個價位。

是以你們說這個價錢，給你這個續航這個油耗，你就單說這套能源系統和這套混動系統，你認為它算不算工業遺址？

能源體驗上的差別

第二，我認為割裂感很強的所在，即是能源。在能源體驗上，其實更多的稍微有電車的嗅覺，即是它通盤在輸出的經過當中，其實也曾以電為主。

發動機在時速70以下，基本上它是以增程的神氣使命，到了70以上，它是以插混的神氣使命，何況即使在虧電情景下，電量到了8%傍邊它會啟動發動機。如果你設置15%強制保電的話，到了15%或者到18%傍邊，發動契機停機然后全靠電來使命。

是以，大部分你在用車經過中，其實齊是靠電來驅動。

這個時候你會嗅覺到，整車的能源體驗，其實是比擬順暢和比擬跟腳的，就比油車那種嗅覺是好太多了。

尤其今天上晝，我剛開完它，然后我就轉昔時，開德系的一款熱銷車型。我就嗅覺，在加快的時候，它若何嗅覺一直在叫，叫的煩死東說念主了。

何況它你思超個車，思急加快，你一腳油門干下去之后，你嗅覺它得猶游移豫，疲塌一會。我就嗅覺提把勁，提把勁之后，我再運行我要走了，就這樣一種嗅覺。

就這種割裂感太強了，這是能源體驗，是以在這一塊，我說十幾萬這個價位，確乎這也可以稱之為工業遺址了。

內飾打算差別

第三，咱們看一下，當今能給到你的，即是那一臺車，我在開的時候嗅覺，上來之后，我運行是沒擰鑰匙的，我找不到，就沒擰鑰匙，踩油門若何不走，臨了發現我沒打火，因為發動機沒啟動。

然后發動機啟停，一下子啟停一下，通盤內飾的打算，尤其是屏幕相配小，導航還很不膚淺，開起來讓你認為很禍患。

是以一樣的，從海豹06身上，看到它的初學級版塊是12.8寸的中控大屏，包括8.8寸的形貌。語音肆意也好，聯網也好，導航也好，咱們常用的這些東西，它齊能結束了。

你還掛個手機干啥，手機也毋庸掛了對不合。是以當這種用車體驗，你信得過用過之后，再立時去開需要手機導航，一個很小的屏幕那種，你會認為確乎割裂感比擬強。

座椅承托性升級

思重心聊下即是10幾萬這個區間座椅的悠然腸，誠然它低配的，莫得配座椅透風加熱。然則座椅的承托性，我是必須給好評。

上一次它的姊妹車型，我開了四天時候，跑了2400公里。說真話因為我以前干過錄像，是以我腰不好，如果這個座椅不太好的話，我很容易就出現腰疼。然則四天地來，我認為這個座椅，我莫得腰疼，座椅的承托性各方面齊還可以。

包括海豹06 DM-i通盤座椅的承托性，它是有一個比擬大的最初，何況在空間上頭4米83的車長，2米97的軸距。

這個空間，它接近是一個中級車的空間了，基本上對于咱們日常家用來說，也還比擬夠用。包括后排空間和坐墊的長度，基本上莫得偷工減料，何況后排的通盤靠背的角度，也還相對是比擬歪斜的，對于家用來說是比擬夠用。

追溯

至于說外不雅內飾這些，各執己見，智者見智的事情，我就未幾說了。然則就這一臺車，包括它的姊妹車型，它們搭載的第五代DM系統系統，這一次確乎我認為，它是一個工業遺址。

你要說能把這個技能，把這油耗作念到多低，這個多平順多好，我認為算不上工業遺址，然則如果說技能，能夠搭載在一臺10萬級的家用車上，我認為這才叫工業遺址。

工業發展了，油耗裁汰了，悠然腸提高了，你能讓咱們寬泛老匹夫能夠享受到，這才叫工業遺址。是以對于它們說的工業遺址，這四個字我是認可的。

因為首發搭載第五代DM系統的歐洲杯體育，這兩款車，我齊深度試駕了，尤其是王朝網的那一款，我扎塌實實開出了2409.5公里。而這臺車在測油耗的時候，由于它的造型，它的風阻總計，比那臺更低一些，是以本色上跑，跑高速它應該更有上風。