20萬傍邊念念買純電轎車會有許多選用，然則還念念要傳統的豪華品牌就有些繁難了。近日良馬重返價錢戰，讓底本35萬傍邊的i3售價快要砍半，初學款eDrive 35L的售價降至20萬內，性價比超高，這還看什么小米SU7和Model 3？

良馬3系經典盤算外不雅，科技感綻放感兼顧。

良馬i3的盤算跟現金3系基本一致，都剿襲了經典的良馬眷屬雙腎前臉，比擬于純燃油3系，i3的中網剿襲了全阻滯處分搭配點陣亮光的盤算，并提供了概括燈點綴，在夜晚也能領有很強的辨識度。車頭兩側的激光大燈在盤算上很有騷擾性，加上車頭底部兩側的擾流啟齒，合座的科技綻放感進展很可以。

車身和車尾的盤算跟現金3系莫得太多區別，看成純電車型增多了一些新能源的私有盤算，充電口部分被安排在車身的左前側，輪轂的格式則剿襲了更有阻滯感的五輻式輪轂。車尾部分的盤算在視覺上會比燃油版3系更優容一些，大燈組進行了熏黑處分，合座的綻放感很足。

內飾用料豐富，功能性比擬新勢力稍顯劣勢。

良馬i3在內飾的盤算上也很精心，12.3英寸的液晶姿色盤和14.9英寸的中控屏幕銜接，何況作念了曲面處分，視覺上的科技感可以。內飾的用料上也很豐富，合座內飾由皮質、鍍鉻、鏡面飾板等材質拼接而成，誠然座椅部分用的是仿皮材質，但亦然出于更環保的角度考量，何況Sensatec合成皮的體感可以說“用過的都說好”。

不外良馬i3在科技和氣象化成立上比擬新勢力車型們稍顯劣勢，車機系統誠然提供了手機互聯功能，然則只標配了4G集聚，念念要5G網則需要選配。雷同，手機無線充電模塊、HUD昂首透露系統、電動后尾門等也需要通過選配智商獲取。

能源可靠出色，續航達標率是亮點。

關于一臺良馬來說，即等于電車，你也可以皆備確信它在機械硬造就上的進展。現金i3提供了286馬力和340馬力兩種不同的能源成立，純電續航里程分辯為526km和592km。這些紙面數據放在如今的新能源電車中誠然并不起眼，但它的續航達標率卻是最大的亮點。

在跟寧德期間進行了電板的深度配合之后，良馬i3的純電續航達標率一經成為了當下純電轎車中名列三甲的存在。進程車主的實測，良馬i3的純電里程基本都能作念到480km傍邊，朔方冬季的續航里程也能達到430km。

盡管當前仍有許多東說念主在吐槽i3是油改電車型不夠良心，但那是它35萬傍邊起售的過失，可它的價錢當前一經下探到20萬傍邊就能提車回家了。良馬i3更符合那些并不太垂青科技化成立、智能扶植駕駛系統的熟悉化用戶，而且i3來自傳統豪華品牌的中型轎車，開出去也很有順眼。趁當前全系的價錢優惠幅度都在12萬傍邊世博shibo登錄入口，可愛的用戶可以攥緊下手了。