咱們剛剛收聽了特斯拉 Q3 財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)議，電話會(huì)議有如下重心：

- 馬斯克開場(chǎng)第一句話：大眾電動(dòng)汽車車企皆瀕臨著利潤(rùn)壓力，特斯拉不異瀕臨著壓力。

- 特斯拉預(yù)備在 2025 年頭運(yùn)轉(zhuǎn)托福售價(jià)更低的車，馬斯克樂不雅臆度來(lái)歲托福量會(huì)增長(zhǎng) 20% - 30%。

- Cybercab 將在 2026 年運(yùn)轉(zhuǎn)量產(chǎn)，馬斯克樂不雅臆度年產(chǎn) 200 萬(wàn)臺(tái)，最終會(huì)有 400 萬(wàn)臺(tái)一年的產(chǎn)量，況兼在多個(gè)工場(chǎng)分娩。

- 特斯拉自產(chǎn) 4680 電板本錢下落，成為在北好意思地區(qū)最具本錢上風(fēng)的電板。但同期，特斯拉也會(huì)依賴電板供應(yīng)商。

- FSD 12.5 也曾推送給 Cybertruck 用戶，特斯拉將高速和城市智駕的代碼統(tǒng)一，在高速智駕中包含端到端神經(jīng)匯注，關(guān)于高速智駕來(lái)說是一次相配大的普及。

- FSD 13 行將在冬季晚些時(shí)候發(fā)布，相對(duì) 12.5 版塊的每次禁受里程數(shù)能夠有 5 - 6 倍普及。若是看本年全年，每次禁受里程數(shù)的增多至少會(huì)達(dá)到 3 個(gè)數(shù)目級(jí)。展望到來(lái)歲二季度，最晚三季度，F(xiàn)SD 的每次禁受里程數(shù)還會(huì)再增多。

- 關(guān)聯(lián) Robotaxi，也曾提供里面職工使用，不錯(cuò)在手機(jī)下單，車輛會(huì)送乘客到灣區(qū)的任何一個(gè)方位，但當(dāng)今還有安全員。加州和得州將在來(lái)歲向公眾洞開，得州會(huì)更快一些，因?yàn)榧又莸膶徟M(jìn)程更長(zhǎng)。

- 當(dāng)今特斯拉的 AI 西席不再受算力的散伙，比如 A 和 B 兩個(gè)系統(tǒng)皆不會(huì)犯失實(shí)，但要評(píng)價(jià) A、B 到底哪個(gè)更好還需要消耗時(shí)期。

- 東說念主形機(jī)器東說念主是特斯拉有史以來(lái)最有價(jià)值的家具。

- 儲(chǔ)能業(yè)務(wù)有大幅增長(zhǎng)，年產(chǎn)量 40 GWh。第二個(gè)儲(chǔ)能工場(chǎng)在上海，年產(chǎn) 20 GWh，來(lái)歲 Q1 運(yùn)轉(zhuǎn)分娩，不久之后，特斯拉的年產(chǎn)就會(huì)達(dá)到 100 GWh。

- 東說念主類的能量行使率還很低，當(dāng)今也就用了不到 1%，下一級(jí)是行使太陽(yáng)的一起能量，再高一級(jí)是行使天地的一起能量，還有很遠(yuǎn)的路要走。

- Semi 的量產(chǎn)工場(chǎng)將在來(lái)歲運(yùn)轉(zhuǎn)確立，2026 年全面投產(chǎn)，Semi 本錢上風(fēng)讓這款車的需求量稀奇大。當(dāng)今，百事可樂的 Semi 也曾取得了西席，司機(jī)駕駛過 Semi 之后就不念念開其他卡車了。當(dāng)今也曾分娩的能夠 200 輛 Semi 皆配備了 FSD 硬件，F(xiàn)SD 將是卡車安全性普及的一大步。

- 特斯拉 HW3 硬件可能無(wú)法達(dá)到 FSD 無(wú)東說念主監(jiān)管所需的才略，若是是這么之后會(huì)推出向 FSD 購(gòu)買用戶免費(fèi)更換 HW4 的預(yù)備。

- 關(guān)聯(lián)特斯拉和 xAI 的關(guān)連：xAI 屢次匡助特斯拉 AI，xAI 正在嘗試制造通用東說念主工智能或超等智能，而特斯拉則是制造自動(dòng)駕駛汽車。

在特斯拉 Q3 財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)議時(shí)代世博shibo登錄入口，獵鷹 9 號(hào)火箭搭載 23 枚 Starlink 衛(wèi)星再次輻照起飛。