好多一又友因為惦念泊車問題，加上我方念念要一款工致細密的SUV，因此一款細密袖珍SUV就顯得很有必要了。而在日前，比亞迪推出了比亞迪元UP的智駕版車型，該車共推出三個版塊，全系皆是401公里的純電續航里程，況兼全系安排上了天使之眼-C高階智駕三目版歐洲杯體育，哪怕是初學版車型也有高階智駕，著實收場了10萬以內安排高階智駕的指標。

再來看價錢，比亞迪元UP智駕版的售價區間為9.98-11.98萬元，每一個版塊的差價為1萬元，選拔初學版車型的話，以致全款落地價錢也只需要10.6萬元閣下，這個價錢照實是很有勸誘力了，畢竟比亞迪元UP智駕版的初學版也有401公里的純電續航里程，也有高階智駕，僅僅在其他建樹方面，和中高配車型如故有些各異的。

當先各異比擬大的便是能源，比亞迪元UP智駕版的初學版搭載了一臺最大功率為70千瓦的電機，天然和中高配車型相通，最高車速皆能達到160公里/小時，關聯詞加快發達卻是差了好多，畢竟中高配車型的電機功率達到了130千瓦的最大功率，官方百公里加快時代分歧為12.9秒和7.9秒，從這方面也足以看出，低功率和高功率的各異如故不小的。此外，比亞迪元UP智駕版全系皆維持快充，全系也皆匹配了比亞迪磷酸鐵鋰刀片電板，電板容量為45.12千瓦時，在CLTC工況下的純電續航里程為401公里，關于一款10萬級別的袖珍SUV來說這個續航照實也曾是比擬能打了。

這次比亞迪元UP智駕版針對外不雅方面其實并莫得太大的變化，依舊是封鎖式的前臉，配有狹長的前大燈，中間有玄色的飾板將兩側燈組聯接起來，還配有小篆字體的“元”記號，具有較高的辨識度。車身側面的話，比亞迪元UP智駕版吸收半遮蔽式的門把手，況兼無論是前臉、側身如故尾部，底部皆有非凡的護板，看上去顯得比擬硬朗一些。而車尾部分該車則配有采集式尾燈，在其尾燈下方則是“BYD”的英文記號，天然定位不算高，但整車的籌算如故比擬在線的。

當作一款袖珍SUV，比亞迪元UP的體量感亦然比擬小的，其長寬高分歧為4310/1830/1675毫米，軸距為2620毫米，以比亞迪元UP的尺寸來講，在這個級別中還算是可以。況兼從外不雅多處咱們可以直不雅發現，比亞迪元UP智駕版多了好多傳感器，其中包括三當今視錄像頭、前翼子板安側后向錄像頭、后錄像頭等在內的12個錄像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達等，維持高快領航、智能泊車等在內的贊成駕駛功能。

在車內，比亞迪元UP智駕版配有8.8英寸的全液晶神態盤和12.8英寸的中控屏，其意見盤為四幅式的籌算，實拍車型的車內為黑米雙拼配色，質感如故很可以的，配得亦然懷擋式換擋方式。在副神態臺位置，則是兩個放手手機的區域和兩個杯架籌算，中高配皆維持50W的手機無線充電，全系標配了后排出風口以及后排座椅中間頭枕，以致頂配的杰出型還標配了前排座椅電動調遣、加熱以及透風的功能，合座舒心腸建樹給的亦然比擬全乎。

放在袖珍SUV的市聚集，本人競爭也很強橫，尤其是當下純電袖珍SUV也有不少，大多皆逼近在10萬元閣下，但憑借比亞迪在新能源汽車市聚集的影響力，再加上全系標配高階智駕，肯定比亞迪元UP智駕版在本年也會有更好的市集發達，對此咱們翹首跂踵。

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