德國科隆兩輪車展市集分析：

德國事歐洲較大的摩托車、兩輪車消耗市集德國事天下經濟闡揚的國度之一，經濟總量居歐盟前哨。德國事歐洲大的摩托車、兩輪車消耗市集。 ??

德國領有大的高速公路網和自行車專用說念約15000 公里，大大批里程沒未必速放膽，是以大排量摩托車和清爽自行車的比例比其他歐洲國度要高得多。德國還有快要 600 萬的摩托車牌照抓有者還莫得我方的摩托車。這些數據并不包括德國駕御的國度以及掃數歐洲。

早年間，中國的分享單車風還未盛行時，德國的分享摩托車仍是橫空出世。德國博世(Bosch)旗下全資子公司Coup在柏林推出了電動摩托車gogoro分享做事。比擬群眾交通，這種出行時勢更快速、低廉和方便。用戶粗略通過coup的App隨時發現、預約并使用隔壁的電動車，到達標的地后，不錯將其停放在市中心的大肆場合。凡年滿21歲抓有汽車駕駛證者王人可租用這種分享摩托車。分享摩托車風靡德國，擴大了德國摩托車市集。

歐洲兩輪車市集后勁：

據歐洲摩托車制造商協會(ACEM)統計，歐洲市集對L級車意思日益濃厚。僅在2023年上半年，歐洲五大摩托車市集(法國、德國、意大利、西班牙、英國)的新摩托車注冊量達到600,784輛，比2022年同時(539,644輛)增長11.3%。

2023年上半年摩托車注冊量統計

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德國科隆外洋兩輪車展覽會創辦于1988年，成名于2000年，一年一屆。NTERMOT是了解全球摩托車及滑板車產業發展趨勢和市集遠景，尋找專科的諧和伙伴，拓展外洋市集的緊迫場合，亦然我國摩托車、自行車、及滑板車和有關配套家具企業斥地和正經外洋市集的清貧良機。該展會馳名度和參與度抓續飛騰。

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