基于奇瑞E0X原生高端電動平臺打造的星途星紀元ET，天然品牌有名度不如同期新能源自主品牌，但商場關懷度是可以并列敵手的，現時有不少年青家庭用戶把眼光放在了這款新車身上。誰會念念到，咫尺19萬不到的價錢就能買到一臺大廠出品的新能源大五座SUV，況且照舊在燃油經濟性、續航上頭有著可以領路的車型，這天然能獲利不少家庭的可愛。今天就讓咱們一談來望望星紀元ET的主要賣點以及哪款車型最值得購買。 剪輯? 一句話點評： 性價比高，經濟性出色，智能化領路好，是中國年青家庭用戶的新選拔。 上風： 1、44.5%

【EV視界報談】智己汽車，由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團聯手打造，定位高端新能源汽車商場。自出生之日起，它就發奮于收場“軟件界說汽車”的愿景，引頸汽車科技的異日。經由幾年的發展，智己汽車依然不再是通俗的新興力量。 智己汽車當今的家具線涵蓋了LS7、L7和LS6三款車型。LS7和L7屬于中大型車型定位，前者是SUV，后者是轎車。LS6則是一款中型SUV。按照慣例，智己汽車的下一款新車就應該是一款中型轎車。 于是智己L6它來了！它的推出不僅壯大了智己汽車的眷屬，也意味著智己汽車將直面競爭強烈、

日前，廣汽集團發布4月產銷數據，當月汽車銷量為13.33萬輛，同比下降24.78%；1-4月累計銷量為54.30萬輛，同比下降24.28%。從廣汽集團旗下各品牌當月銷量來看，廣汽豐田和廣汽本田成為負擔功績的主要力量。 廣汽豐田4月銷售4.88萬輛，同比降幅達32.24%；1-4月累計銷量為20.48萬輛，同比下降29.85%，呈加快下滑趨勢，是負擔廣汽集團銷量的主力之一，其阛阓闡揚也弱于一汽豐田。 其實，本年以來廣汽豐田銷量一直跌跌接續，前四個月銷量分袂為75500輛、63200輛、81300

截止2022年底，我國摩托車保有量達8072萬輛，占靈活車總量19.38%。按照《靈活車駕駛證申領和使用律例》律例，摩托車應當照章贏得靈活車駕駛證，但市集上的一些駕培機構，公開打出了“一天拿本”“包過保過”的旗幟，公開招徠學員。 “外地團”一天速成摩托車駕駛證 “一證通考”變成一天拿本 在淘寶、閑魚等互聯網平臺上，惟有你輸入“摩托駕照”四個字，“檢修拿證一天貶責”“一六合證”“D證一天出”致使“整個科目檢修包過”的網頁、短視頻等推行信息撲面而來。致使在聚積直播間里，還有聚積主播在公開匡助駕培機

若何能看得出洋產物牌比亞迪在群眾范圍內的影響力日漸擴大？ 最近英格蘭足球名將凱爾·沃克開上了比亞迪海豹EV，并在其外交平臺點贊比亞迪。從這些小事當中就能看得出比亞迪新動力車型在群眾范圍內的認同度和影響力。算作國際體育界的明星東談主物，沃克的選定不錯折射出比亞迪在國際商場的多圈層國際受眾基礎。 誠然一個品牌在國際的銷量是其國際影響力最徑直的體現。在2023年群眾新動力汽車銷售中，每五輛車就有一輛出自比亞迪，其中觸及海豚、海豹及ATTO 3（國內稱為元PLUS）宋PLUS、漢唐EV等車型，憑借艾格

開了10多年的燃油車，總行駛里程超15萬公里，頑劣估算，1公里約8毛錢，油費至少花了12萬元，關聯詞開電車的一又友卻說1公里浪擲還不到一毛錢，放在前5年，我不屑這么的差距，但5年往常了，我對新能源車有了透徹不一樣的倡導。 這個五一假期，一又友準備自駕游，接頭到電車續航和充電的顧忌后，一又友和我換了油車，幾天相處下來，有幾點實在的用車感受必須要說一說，電車4大上風很昭彰，但3個痛點才是硬傷，這大略是好多新能源車主共同的心聲！ 第少量、那些說莫得續航錯愕的車主，服氣不是誠意話。 以廠家標稱續航為5

“斌哥，以肉眼可見的速率老了。” “造車這樣苦，肯鎮靜力憔悴。” 絕不是憑空，上述一段對話，就發生在北京時間5月9日，位于安徽合肥第二先進制造基地的宇宙最（丨）屋，專訪時與身邊一位媒體教誨的交談經由中。 緣故，則是順遂翻出了一又友圈的一張“老相片”。而就在幾十分鐘之前，蔚來剛剛迎來了又一里程碑時刻——第50萬輛新車的下線。 當作親歷者，心中盡是感嘆。因為自入行以來，可謂見證了這家新勢力造車握住發展經由中的點點，一幕幕回憶如同幻燈片般縈繞在腦海。 有掌聲，有吊問，有褒獎，有質疑…… 絕不夸張的說

蔚來汽車旗低品牌樂談汽車行將于5月15日細膩發布，首款車型樂談L60也將細膩亮相。這款車是一款純電中型SUV，將要與（丨）張開競爭，定位在25萬元級市集。 樂談L60的外形遐想接受了溜背式作風，遐想獨有，在尾部還帶有小鴨尾，相較于特斯拉Model Y更顯前衛感。車頭接受分心態頭燈，造型與極星4雷同，車頂位置提供了2顆高像素錄像頭。車側配備無框車門、隱諱玻璃、遁藏式門把手等，接受全新造型的雙色輪輞。內飾及能源信息并未公布，車內接受橫屏布局，配備驍龍8295座艙芯片，全系均基于900伏高壓碳化硅平

被流量反噬的瞎想，終于在北京車展技能完成了第一步療傷。 5月7日，分袂已久的瞎想汽車周度銷量榜重現江湖：2024年第18周（4.29-5.5），瞎想汽車周銷量0.53萬輛，瞎想L6已有越過41000臺的累計定單。 瞎想L6，被王興戲稱為“大要率會是瞎想我方的職工買得最多的那款車型”的居品，終于如故攜帶瞎想走出了輿情風云，似乎是瞎想汽車觸底反彈的最大推手了。 由此，咱們不妨紀念下瞎想汽車昔時一年高開低走，如同過山車雷同的市集及公論行情，再望望接下來，瞎想汽車要走的路。 瞎想汽車發布周銷量數據是從