中國福建艦海試大凱旋利，但是把印度也酸壞了，一度激起了印度舟師膨脹的決心。

據印度媒體報說念，印度國防部長辛格近日曉示了印度舟師昔時發展目標，行將運行建造第三艘航母，并盤算到昔時還要建造第五艘和第六艘航母。

此舉自滿印度意圖通過增強本身舟師力量，在區域內保執或增強其政策地位。

印度媒體將這一時勢描摹為“舟師競賽”，強調中國現在如故領有兩艘在役航母，還有正在海試中的下一代航母福建艦。試圖塑造一種環境，將印度舟師的發展視為對中國舟師崛起的一種講述。

天然從實力對比來看，不論是總體規模照舊單艦性能，印度舟師齊顯豁逾期于中國，但印度軍事高層似乎有著一種難以評釋的自信，相配是在航母領域。

他們敬佩，憑借本身行為亞洲最早領有航母的國度這一“傳統上風”，不錯在某種進程上抗衡中國的新興舟師力量，致使將其視為福建艦需要彌補一塊“短板”。

不行否定，印度的航母歷史是很悠久的。

回首至1961年，其時從英國購入了二手輕型航母“縱欲神”號，并更名為“維克蘭特”號，成為其舟師的第一艘航母。

1971年，該航母在印巴突破中顯露了遑急作用，進行了朝上4000架次的艦載機出擊。直到2017年，印度舟師才退役了其另一艘采購自英國的輕型航母“維拉特”號。這段歷史為印度舟師高層提供了堅執其“傳統上風”的激情撐執。

關聯詞，要明確的是，一個國度領有航母的決定必須基于其國度安全需求，而非簡便的地區競爭或展示國力。

關于中國而言，其決定加多航母數目是出于愛戴漫長的海岸線、保護國度安全及利益的必要。

中國不僅面對來自好意思國偏激盟友在臺海和南海的執續尋釁，同期還需確保國度對外生意的海上通說念安全，使得強盛的舟師力量，尤其是航母戰斗群成為了其國防策略中不行或缺的一環。

但關于印度來說，情況可就不雷同了。

印度除了北部與亞洲大陸貫串外，其余三面環海，政策上風無庸贅述。關聯詞，即便領有約7700公里的海岸線，印度在其舟師力量的膨脹上仍瀕臨著多少抑止和鍛真金不怕火，這些抑止不僅源于其國土面積與中國比較的疏忽，更在于其舟師發展策略的實用性與可行性。

在多艘航母裝備的需求上，印度顯豁有其軍事盤算和政策考量。關聯詞，裝備五到六艘航母的設念念，在試驗操作方面，可能要瀕臨好多問題。

率先，舟師航母并非單純的數目堆砌就能顯貴增強國度海上力量的火器系統。它需要精深、闇練的后勤保險體系、訓練有素的船員和翱游員，以及強盛的經濟撐執行為保險。

在這方面，關于印度來說，既要磋議現存的舟師實力，也要面對經濟發展的現實鍛真金不怕火。

更為遑急的是，印度的安全環境與中國存在顯貴各異。國外上，盡管好意思國和西方力量但愿將印度行為均衡中國崛起的政策棋子，這種地緣政事的專攬并不等同于對印度挑起交游的意愿。

在南亞地區，印度無疑是具有顯豁上風的主導力量，其獨攬國度不太可能對其釀成試驗性的海上脅迫。

因此，盲目加多航母數目，偶而相宜印度試驗的國防需要，更可能調度為千里重的經濟勞動和治愈難題。

不雅察印度舟師歷史上的一些采購和改裝案例，尤其是“超日王”號的引進與變調歷程，不錯看出印度在軍事時刻和口頭處分方面所瀕臨的挑戰。

底本預期在多少年內完成的目標，最終耗時大幅延遲，暴涌現關于高時刻軍事口頭把控的費事。

與此同期，中國在舟師當代化的說念路上，發達出了趕緊且有用的進展，相配是在其第一艘國產航母的建造與試航中展示出的智力，自滿出與印度比較的時刻與后果差距。

要而論之，印度的舟師開荒確乎瀕臨著獨有的挑戰。天然其政策需求可能促使其探索擴大舟師力量，相配是航母戰斗群的智力，但如安在資源有限的情況下作念出最合理的政策盤算和部署，將是印度需要審慎磋議的問題。